INTERAKTYWNE LABORATORIUM MIEJSKIE
Równe światła wystarczą. Aż do wyjątku.
Lewa strona to Retkinia, prawa Widzew, środek to centrum. Przy równym napływie sztywny cykl 50/50 daje dobry wynik. Rano dojazd do centrum i popołudniowy powrót, albo remont i kolizja, rozjeżdżają ten wynik. Matematyka planu jest pod mapą. Nic nie jest dostrajane w trakcie.
POJAZDY W SIECI
0
aktywnych przejazdówPOJAZDY W KOLEJCE
0
przed skrzyżowaniamiŚR. OPÓŹNIENIE
0s
na ukończony przejazdPRZEPUSTOWOŚĆ
0
pojazdów / min, ostatnia minWYNIKI TESTU A / B
SYNCDwa systemy. Te same warunki.
MIERNIK
STAŁY CYKL
ADAPTACYJNY
W kolejce teraz00
Opóźnienie śr. / pojazd0 s0 s
Ukończone przejazdy łącznie00
Obie symulacje startują z identycznym dopływem pojazdów. Wyniki będą aktualizować się podczas testu.
HISTORIA / 120 S
Długość kolejek
Stały Adaptacyjny
120 s temuTERAZ →